2 CV 4 - A2CF

A2CF
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La 2 CV 4

Type Mine : AZ A2 et AZ KB
Années : 02/1970 à 09/1978


En février 1970 la 2 CV a subit de nombreuses modifications esthétique et mécanique.
La 2 CV AZA disparait au profit de la 2 CV 4 et de la 2 CV 6.



Désignation des mines : AZ A2 jusqu'en septembre 1975 (AM 1976) puis AZ KB.

Caractéristiques détaillées


Moteur : AYA 2 (A79/1)
  • Cylindrée : 435 cm3
  • Puissance fiscale : 2 CV
  • Puissance dévellopée : 26 ch SAE à 6750 tr/min

Carburateur :
  • Solex inversé simple corps 34 PICS 4 ou 5
  • Solex inversé simple corps 34 PCIS 4 ou 5 pour embrayage centrifuge en Option.

Equipement électrique :
  • Batterie 12V 25 Ah

Dimensions générales et poids :
  • Longueur : 3,83 m
  • Largeur : 1,48 m
  • Hauteur : 1,6 m
  • Empattement : 2,4 m
  • Poids à vide : 560 kg


Comment la reconnaître


  • Grille de ventilateur à 3 branches.
  • Plaque de châssis marquée AZ A2.

Même carectéristiques que le 2 CV 6 :

  • Clignotants AV incorporés dans les ailes.
  • Feux arrière trapézoïdales avec clingnotants intégrés.
  • Nouveau tableau de bord avec compteur de vitesse plus large.
  • Nouveau volant recouvert de plastique.
  • Banquette AV montée sur glissière.
  • Clé de contact sur la colonne de direction.
  • Lancement du moteur avec bouton poussoir.
  • Nouveau système de chauffage commandé par cables.


Principales évolutions:


Mai 1970 :
  • Clignotants AV ronds et non plus rectangulaires

Janvier 1972 :
  • Ceintures de sécurité en 3 points.

Septembre 1972 :
  • Ceintures de sécurité AR
  • Nouveau carburateur SOLEX 34 PICS 6 (sans frein de ralenti) ou PCIS 6 (avec frein de ralenti).

Juillet 1973 :
  • Nouveau maître cylindre à alimentation centrale de diam.19mm.
  • Inscription 2 CV 4 sur la malle AR sur plaque en métal.

Septembre 1974 :
  • Nouvelle calandre en plastique, les chevrons disparaissent du capot.
  • Phares rectangulaires au lieu des ronds et barre de phares plus large.
  • Bouton poussoir pour les essuies glace et les feux de détresse.
  • Lancement du moteur avec la clé de contact à la place du bouton poussoir.
  • Pare chocs AR plus large.
  • L’ouverture de la capote se fait à l’intérieur avec 2 crochets et une barre pivotante.
  • Les portes reçoivent un bandeau en plastique servant de poignée intérieure pour cacher le mécanisme.

Septembre 1975 :
  • Amortisseur AV et AR supprimant les batteurs et frotteurs.

Septembre 1976 :
  • Plaque constructeur portant l’année du modèle.
  • Inscription 2 CV 4 avec un autocollant au lieu l’inscription en métal.
  • Carburateur inviolable (bouchon plastique obturant l’accès à la vis de richesse).
  • Maître cylindre en tandem et réservoir de liquide en 2 compartiments séparés.
  • Témoin lumineux du niveau de liquide de frein avec bouton poussoir testeur (nivocode).

Juillet 1977 :
  • - Ceintures de sécurité AV à enrouleur et ceintures statiques AR en série.

Avril 1978 :
  • Banquette AR avec verrouillage en 2 points au niveau des passages de roues AR.

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Mises à jour : 19/01/20
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